Design del soppalco con struttura in acciaio per il magazzino di Manila
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Design del soppalco con struttura in acciaio per il magazzino di Manila

Design del soppalco con struttura in acciaio per il magazzino di Manila

Questo progetto mira ad aggiungere due soppalchi con struttura in acciaio in un magazzino esistente situato a Manila, nelle Filippine, per espandere l'area di stoccaggio utilizzabile. La superficie totale dei due soppalchi è di 1460 mq. Il primo soppalco ha un'altezza di 3,92 metri (coerente con il soppalco esistente), mentre il secondo soppalco è alto 3,5 metri rispetto al primo. Entrambi i soppalchi sono circondati da ringhiere alte 1,2-metri

introduzione al prodotto

Progettazione del soppalco della struttura in acciaio per il magazzino di Manila e analisi di mercato

 

1. Progettazione e analisi della struttura

 

1.1 Panoramica generale

Questo progetto mira ad aggiungere due soppalchi con struttura in acciaio in un magazzino esistente situato a Manila, nelle Filippine, per espandere l'area di stoccaggio utilizzabile. La superficie totale dei due soppalchi è di 1460 mq. Il primo soppalco ha un'altezza di 3,92 metri (coerente con il soppalco esistente), mentre il secondo soppalco è alto 3,5 metri rispetto al primo. Entrambi i soppalchi sono circondati da ringhiere alte 1,2-metri-. Il solaio è costituito da pannelli OSB da 18 mm combinati con piastre di acciaio modellate da 3 mm e la capacità di carico del pavimento deve essere di 5 tonnellate per metro quadrato. Al centro del primo soppalco è installato un montacarichi di 2 x 2 m con una capacità di carico di 5 tonnellate, mentre nelle campate 7 e 8 sul lato est è disposta una scala superiore e inferiore.

 

1.2 Progettazione del layout dei soppalchi

 

1.2.1 Primo Mezzanino

Il primo soppalco è disposto lungo la direzione nord-sud con 4 campate, ciascuna con una distanza di 3,43 metri, per una lunghezza totale nord-sud di 13,72 metri. Lungo la direzione est-ovest, ha una lunghezza totale di 31,8 metri, divisa in 8 campate con lunghezze rispettivamente di 3,8 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m, 4 m e 4 m. Tra questi, le campate 7 e 8 sul lato est vengono utilizzate per la sistemazione delle scale superiore e inferiore, e al centro del mezzanino è installato un montacarichi di 2 x 2 m con una capacità di carico di 5 tonnellate.

1.2.2 Secondo Soppalco

Il secondo soppalco è alto 3,5 metri, realizzato sulla base del primo soppalco, e si estende per 15,27 metri verso sud (sopra il soppalco esistente). La parte estesa è divisa in 4 campate con lunghezze rispettivamente di 4 m, 4 m, 4 m e 3,27 m. La disposizione est-ovest del secondo soppalco è del tutto coerente con quella del primo soppalco, garantendo continuità e stabilità della struttura complessiva.

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1.3 Analisi-del carico

 

Il requisito di portata-principale di questo progetto è di 5 tonnellate per metro quadrato per il pavimento, mentre il montacarichi ha un requisito di portata-indipendente di 5 tonnellate. Il calcolo del carico e la progettazione della struttura vengono eseguiti in conformità con gli standard pertinenti del Philippine Steel Institute (PSI) e dell'American Institute of Steel Construction (AISC) per garantire la sicurezza e la stabilità strutturale.

Carico proprio: incluso il peso proprio- dei componenti della struttura in acciaio, pianale OSB da 18 mm, piastra in acciaio modellato da 3 mm, ringhiere alte 1,2 m, scale, montacarichi e altri accessori. Il carico morto stimato è di 0,8-1,0 tonnellate per metro quadrato.

Carico mobile: il carico mobile di progetto è di 5 tonnellate per metro quadrato, applicabile allo stoccaggio di merci pesanti nel magazzino. Il montacarichi è progettato per un carico concentrato di 5 tonnellate e la struttura locale attorno all'ascensore è rinforzata per sopportare il carico concentrato.

Carico del vento e carico sismico: combinato con la posizione geografica di Manila (vicino alla costa, soggetta a tifoni e terremoti moderati), il carico del vento è calcolato in base a 0,45 kN/m² e l'intensità della fortificazione sismica è di 7 gradi (0,15 g). La struttura in acciaio è progettata con corrispondenti misure anti-vento e anti-sismiche, come l'impostazione di supporti laterali e il rafforzamento del collegamento tra il soppalco e la struttura del magazzino esistente.

 

1.4 Analisi di stabilità strutturale

 

Il soppalco con struttura in acciaio adotta un sistema di struttura a telaio, che ha una buona rigidità e stabilità. Le travi principali e secondarie sono ragionevolmente disposte in base alla spaziatura delle campate e ai requisiti di carico per garantire una trasmissione uniforme della forza. Le colonne sono collegate alla fondazione del magazzino esistente (previa ispezione e rinforzo) per garantire una capacità portante sufficiente. I sistemi di supporto laterale sono posizionati lungo le direzioni est-ovest e nord-sud per resistere allo spostamento laterale causato dal carico del vento e dal carico sismico.

Le ringhiere alte 1,2-metri attorno ai soppalchi sono realizzate con tubi di acciaio, saldamente collegati alle travi del pavimento per prevenire incidenti di sicurezza causati dalla caduta del personale o dallo scivolamento delle merci. Le scale e il montacarichi sono sostenuti in modo indipendente da telai in acciaio, e le parti di collegamento sono rinforzate per garantire stabilità durante l'utilizzo.

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2. Selezione dei materiali e stima della quantità

 

2.1 Principi di selezione dei materiali

Tutti i materiali selezionati per questo progetto sono conformi agli standard nazionali filippini e alle specifiche di settore, con elevata robustezza, buona resistenza alla corrosione e durevolezza, adatti all'ambiente umido e ad alta-temperatura di Manila. I materiali principali sono i seguenti:

 

2.2 Materiali principali, specifiche e quantità

 

Nome del materiale

Specifica

Descrizione dell'uso

Quantità stimata

Trave in acciaio (trave principale)

Profilo H personalizzato H400×200×8×12

Travi principali est-ovest dei due soppalchi, che sopportano il carico delle travi secondarie e del pavimento

180 metri, circa 38 tonnellate

Trave in acciaio (Trave secondaria)

Profilo H personalizzato H300×150×6×8

Travi secondarie nord-sud dei due soppalchi, che sostengono il solaio

420 metri, circa 52 tonnellate

Colonna in acciaio

Profilo H personalizzato H350×175×7×11

Colonne che sostengono i due soppalchi, collegate con la fondazione esistente

60 pezzi, circa 28 tonnellate

Pavimento in OSB

18 mm di spessore

Base dei due soppalchi, superficie totale 1460㎡

1500㎡ (compresa la perdita), circa 36 metri cubi

Piastra in acciaio modellato

Spessore 3 mm, motivo a quadretti

Strato superficiale del pavimento, che ricopre il pannello OSB, antiscivolo e resistente all'usura-

1500㎡ (compresa la perdita), circa 36 tonnellate

Ringhiera in acciaio

Tubo d'acciaio Φ50×3,5, Φ30×3,0

Ringhiere alte 1,2 m attorno ai due soppalchi

220 metri, circa 8 tonnellate

Struttura in acciaio della scala

Profilo H personalizzato H200×100×5×7, piastra in acciaio 10mm

Scale superiori e inferiori nelle campate 7a e 8a sul lato est

1 set, circa 5 tonnellate

Supporto in acciaio per montacarichi

Profilo H personalizzato H350×175×7×11, piastra in acciaio 12mm

Telaio di supporto per montacarichi 2m×2m, portata 5 ton

1 set, circa 7 tonnellate

Parti di collegamento

Bulloni-ad alta resistenza M20, M16; elettrodi per saldatura E4303

Collegamento di travi, colonne, solai e ringhiere

Bulloni-ad alta resistenza: 3.000 pezzi; Elettrodi per saldatura: 2 tonnellate

Rivestimento anti-corrosione

Primer e finitura epossidici ricchi di zinco-

Trattamento anti-corrosione per tutti i componenti in acciaio, adattandosi all'ambiente umido di Manila

2000㎡ (area di rivestimento), circa 3 tonnellate

 

2.3 Riepilogo totale del materiale

 

Il peso totale dei materiali in acciaio (comprese travi, colonne, ringhiere, scale, supporti degli ascensori e parti di collegamento) è di circa 174 tonnellate. L'area totale del solaio OSB e della piastra in acciaio modellato è di 1500㎡ ciascuna. La quantità totale di rivestimento anti-corrosione è di circa 3 tonnellate, mentre la quantità totale di altri accessori (bulloni ad alta-resistenza, elettrodi di saldatura, ecc.) è di circa 5 tonnellate.

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3. Analisi di mercato

 

3.1 Clienti target

I clienti target di questo progetto di soppalco con struttura in acciaio sono principalmente imprese e privati ​​che possiedono magazzini esistenti e necessitano di espandere lo spazio di stoccaggio senza demolire o ricostruire gli edifici originali. Nello specifico comprendono:

Imprese di logistica e magazzinaggio: ad esempio società di logistica di terze parti-, spedizionieri e centri logistici di e-commerce a Manila. Queste imprese hanno una grande richiesta di spazio di stoccaggio a causa della continua crescita del volume delle merci, e il soppalco con struttura in acciaio può espandere efficacemente l'area utilizzabile a basso costo.

Imprese manifatturiere: compresa l'industria leggera, la produzione di macchinari, l'elettronica e altre industrie. Queste imprese solitamente dispongono di propri magazzini per immagazzinare materie prime, semi-prodotti finiti e prodotti finiti. Il soppalco con struttura in acciaio può aiutarli a sfruttare appieno lo spazio verticale del magazzino e a migliorare l'efficienza dello stoccaggio.

Imprese all'ingrosso e al dettaglio: come mercati all'ingrosso su larga-scala, supermercati e catene di minimarket. Queste imprese hanno bisogno di immagazzinare un gran numero di merci e lo spazio di magazzino esistente spesso è insufficiente. Il soppalco con struttura in acciaio è una soluzione rapida ed economica per espandere la capacità di stoccaggio.

Proprietari e operatori di magazzini: individui o imprese impegnati in attività di locazione di magazzini. Aggiungendo soppalchi con struttura in acciaio, è possibile aumentare l'area utilizzabile del magazzino, migliorare il prezzo di locazione e attirare più clienti, aumentando così il reddito da locazione.

 

3.2 Mercato di riferimento

 

Il mercato target di questo progetto è concentrato principalmente a Manila, nelle Filippine, e può essere esteso ad altre grandi città delle Filippine (come Cebu, Davao, ecc.). Il posizionamento di mercato specifico è il seguente:

Mercato geografico: Manila, in quanto capitale e centro economico delle Filippine, dispone di un gran numero di magazzini e parchi logistici e la richiesta di espansione dello spazio di stoccaggio è enorme. Allo stesso tempo, Manila è una città costiera con un’economia relativamente sviluppata e le imprese dispongono di fondi sufficienti per investire in progetti di ristrutturazione dei magazzini. Inoltre, anche altre grandi città delle Filippine (come Cebu e Davao) si stanno sviluppando rapidamente nel settore della logistica e della produzione, e esiste una potenziale domanda per progetti di soppalchi con strutture in acciaio.

Mercato industriale: focus sui settori della logistica, della produzione, della vendita all'ingrosso e al dettaglio. Queste industrie sono i principali utenti dei magazzini e la domanda di espansione dello spazio di stoccaggio è stabile. Inoltre, con il rapido sviluppo dell'e-commerce nelle Filippine, la domanda di logistica e magazzinaggio cresce di giorno in giorno, il che alimenterà ulteriormente la domanda di progetti di soppalchi con strutture in acciaio.

Caratteristiche del mercato: il mercato di riferimento è costituito principalmente dalle piccole e medie-imprese che dispongono di fondi limitati e non vogliono spendere molti soldi per la costruzione di nuovi magazzini. Il progetto del soppalco con struttura in acciaio presenta i vantaggi di basso costo, rapida velocità di costruzione e ridotto impatto sul magazzino esistente, il che è molto adatto alle esigenze di queste imprese.

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3.3 Vantaggi e svantaggi

 

3.3.1 Vantaggi

Costo-Efficace: rispetto alla costruzione di un nuovo magazzino, l'aggiunta di un soppalco con struttura in acciaio può espandere l'area di stoccaggio a un costo inferiore. Il costo di costruzione è circa il 60%-70% di quello di un nuovo magazzino, ed il periodo di recupero dell’investimento è breve (solitamente 1-2 anni).

Elevata velocità di costruzione: i componenti della struttura in acciaio sono prefabbricati in fabbrica e devono solo essere trasportati sul sito per l'installazione. Il periodo di costruzione di questo progetto è di circa 45-60 giorni, che è molto più breve di quello della struttura in cemento (che solitamente richiede 3-6 mesi). Ha un impatto minimo sul normale funzionamento del magazzino esistente.

Risparmio di spazio-: il soppalco con struttura in acciaio sfrutta appieno lo spazio verticale del magazzino esistente, espandendo l'area utilizzabile senza occupare ulteriori risorse di terreno. Ciò è particolarmente importante in città come Manila, dove le risorse fondiarie sono scarse e i prezzi dei terreni sono elevati.

Elevata capacità di carico-portante: la struttura in acciaio ha un'elevata resistenza e buone prestazioni di carico-portanti, che possono soddisfare il requisito di 5 tonnellate per metro quadrato in questo progetto. È adatto per lo stoccaggio di merci pesanti ed è più durevole della struttura in legno o della struttura in cemento.

Ristrutturazione e demolizione flessibili: il soppalco con struttura in acciaio può essere adattato o demolito in modo flessibile in base ai cambiamenti futuri della domanda di stoccaggio. I componenti possono essere riutilizzati, il che è più rispettoso dell'ambiente e può ridurre lo spreco di risorse.

 

3.3.2 Svantaggi

 

Elevato costo iniziale del materiale: sebbene il costo complessivo sia inferiore a quello della costruzione di un nuovo magazzino, il costo dei materiali in acciaio è relativamente elevato e rappresenta circa il 60%-70% del costo totale del progetto. Le fluttuazioni dei prezzi dell’acciaio avranno un certo impatto sul costo del progetto.

Necessita di trattamento anti-corrosione: Manila si trova in un clima marino tropicale, con temperature elevate, elevata umidità e forte corrosività. I componenti della struttura in acciaio necessitano di una regolare manutenzione anti-corrosione (di solito una volta ogni 2-3 anni), che aumenta i costi di manutenzione successivi.

Dipendente dalla struttura del magazzino esistente: il soppalco della struttura in acciaio deve essere collegato alle fondamenta e al muro del magazzino esistente. Se la struttura del magazzino esistente non è sufficientemente robusta, deve prima essere rinforzata, il che aumenta la complessità e i costi del progetto.

Limitato dall'altezza del magazzino: il soppalco con struttura in acciaio richiede una certa altezza del magazzino esistente. Se l'altezza del magazzino è insufficiente non è possibile aggiungerla oppure l'altezza utile del soppalco sarà limitata, pregiudicando lo stoccaggio e l'utilizzo delle merci.

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4. Conclusione

 

I due soppalchi con struttura in acciaio progettati in questo progetto soddisfano pienamente le esigenze del cliente di ampliare l'area utilizzabile del magazzino. La progettazione della struttura è scientifica e ragionevole, la selezione dei materiali è appropriata e la capacità di carico-e la stabilità possono soddisfare le effettive esigenze di utilizzo. Il progetto presenta i vantaggi di basso costo, rapida velocità di costruzione e risparmio di spazio-, il che è molto adatto alle esigenze di ristrutturazione del magazzino a Manila.

Dal punto di vista del mercato, i clienti target di questo tipo di progetto sono chiari, il mercato di riferimento ha un enorme potenziale e presenta evidenti vantaggi competitivi. Sebbene vi siano alcuni svantaggi, come l'elevato costo iniziale del materiale e la necessità di una regolare manutenzione anti-corrosione, i vantaggi complessivi superano gli svantaggi. Con il continuo sviluppo delle industrie logistiche e manifatturiere nelle Filippine, la domanda del mercato per progetti di soppalchi con strutture in acciaio continuerà a crescere e questo tipo di progetto ha ampie prospettive di sviluppo.

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