Rapporto riepilogativo tecnico e commerciale del progetto di magazzino della struttura in acciaio delle Filippine

Rapporto riepilogativo tecnico e commerciale del progetto di magazzino della struttura in acciaio delle Filippine

 

 

 

Questo progetto è un magazzino prefabbricato con struttura in acciaio personalizzato da CBC per clienti filippini, progettato per adattarsi al carico di vento estremo locale e alle condizioni ambientali sismiche. L'intero edificio adotta un design del tetto a doppia- pendenza con recinzione parziale in muratura di mattoni, struttura con telaio in acciaio standardizzato e sistema di recinzione periferico completo. I parametri di base dettagliati sono i seguenti:

Posizione del progetto: Filippine

Pressione del vento di progetto: 250 Km/h

Grado di progettazione sismica: Resistenza sismica di grado 8

Dimensione complessiva: 50 m (larghezza) × 130 m (lunghezza) × 6,05 m (altezza)

Materiale della recinzione per tetto e parete: pannello sandwich in EPS da 50 mm

Struttura di base: Muro di mattoni di cemento alto 1 m nella parte inferiore del muro del magazzino

Configurazione di porte e finestre: 3 set di tapparelle elettriche (6 m di larghezza × 4 m di altezza); 26 set di persiane di ventilazione (4 m di larghezza × 1,2 m di altezza)

 

 

 

Il magazzino adotta una struttura con telaio in acciaio a campata singola-con una fila di colonne centrali, realizzando una funzione di stoccaggio di ampio-spazio. La disposizione del telaio in acciaio e le specifiche dei componenti sono standardizzate e ottimizzate per le condizioni di carico locali:

Quantità e spaziatura del telaio in acciaio: Totale 22 telai a portale in acciaio; la spaziatura tra il primo e l'ultimo fotogramma è di 5 m e la spaziatura di tutti i fotogrammi centrali è di 6 m

Impostazione della colonna centrale: Una fila di colonne centrali percorre tutta la lunghezza del magazzino

Specifiche della colonna laterale: H300-800×200×6×8, altezza colonna 5,05 m, installato su base in cemento alta 1 m

Specifiche della trave del tetto: La trave è divisa in sei sezioni (tre sezioni a sinistra e tre a destra), con design a sezione trasversale-variabile: H850-600×200×6×8, H600×200×6×8, H600-850×200×6×8

Specifiche della colonna centrale: H300×200×6×8

Specifica dell'arcareccio: Z180×70×20×2,0 (applicato sia per gli arcarecci del tetto che per quelli delle pareti)

 

 

NO.	Categoria materiale acciaio	Descrizione dettagliata	Quantità (tonnellata)
1	Telaio principale in acciaio	Comprese colonne laterali, colonne centrali, travi del tetto a sezione trasversale-variabile	100
2	Sistema di arcarecci	Arcarecci per tetto e pareti a forma di Z- (Z180×70×20×2,0)	48
3	Sistema di rinforzo	Supporti strutturali, tiranti e componenti ausiliari di stabilizzazione	23
4	Materiale in acciaio totale	Tutti i componenti strutturali in acciaio	171

Costo complessivo del progetto e informazioni sulla spedizione

Costo totale FOB (porto di Ningbo): 350.000 USD

Contenitori di spedizione totali: 18 set di cubi alti 40HQ

 

 

 

La struttura è appositamente ottimizzata per il forte vento e l'ambiente ad alto rischio sismico delle Filippine, con un percorso di trasmissione della forza ragionevole ed elevata stabilità strutturale, e l'analisi dettagliata della forza è la seguente:

 

4.1 Analisi della resistenza al carico del vento (vento estremo a 250 KPH)

250KPH appartengono a un carico di vento estremamente forte, che porta una grande pressione orizzontale del vento e un'aspirazione del vento nel magazzino. La trave del tetto a sezione trasversale-variabile (altezza variabile H850-600) viene adottata nell'area di concentrazione delle sollecitazioni del tetto, che migliora efficacemente la resistenza alla flessione e alla resistenza al taglio della trave del tetto. Le colonne laterali adottano un design H300-800 a sezione trasversale variabile-, con un modulo di sezione maggiore nella parte inferiore della colonna dove il momento flettente è massimo, che si adatta perfettamente alle caratteristiche della forza del carico del vento orizzontale di grande momento inferiore e piccolo momento superiore. Il set completo di arcarecci di tipo Z forma un sistema di sollecitazione continuo della recinzione, che disperde l'aspirazione del vento locale del tetto e della parete ed evita la deformazione locale e il danneggiamento della piastra della recinzione sotto un carico di vento estremo.

 

4.2 Analisi della resistenza sismica (sismica di grado 8)

La progettazione sismica di grado 8 richiede che la struttura abbia una buona duttilità e capacità di dissipazione di energia. Il progetto adotta un telaio rigido del portale + una struttura del telaio integrata della colonna centrale, che forma un sistema di telaio spaziale stabile. Le specifiche uniformi delle colonne centrali garantiscono l'equilibrio delle forze verticali e una risposta sismica uniforme dell'intero magazzino. La connessione flessibile e lo stress cooperativo degli arcarecci e del telaio principale migliorano l'integrità strutturale complessiva. Sotto carico sismico, il telaio in acciaio può produrre una leggera deformazione duttile per consumare energia sismica, evitare il collasso strutturale e soddisfare i requisiti di sicurezza della fortificazione sismica di grado 8.

 

4.3 Stabilità complessiva della forza verticale e orizzontale

Il telaio principale in acciaio, il sistema di arcarecci e il sistema di rinforzo formano un sistema di sollecitazione tridimensionale. Il carico proprio verticale e il carico accidentale del tetto vengono trasmessi strato dopo strato dagli arcarecci alle travi del tetto, quindi alle colonne e infine alla fondazione in calcestruzzo, con un percorso di trasmissione della forza chiaro e regolare. Il sistema di rinforzo da 23- tonnellate resiste efficacemente ai carichi orizzontali come la forza del vento e la forza sismica, limita lo spostamento laterale strutturale e garantisce la rigidità e la stabilità complessive del magazzino ad ampia campata lungo 130 m. Il muro di mattoni di cemento alto 1 metro nella parte inferiore migliora la rigidità di vincolo inferiore della struttura ed evita la concentrazione delle tensioni sul fondo.

 

4.4 Razionalità delle componenti strutturali

Tutti i componenti in acciaio adottano un design della sezione ottimizzato: anima e flangia più spesse (6 mm/8 mm) migliorano la rigidità del componente; le travi e le colonne a sezione trasversale-variabile garantiscono la leggerezza del materiale garantendo al tempo stesso la capacità portante ed evitando sprechi di materiale. Il design della spaziatura del telaio di 5 m all'estremità e 6 m al centro è conforme alla legge sulle sollecitazioni del telaio terminale che sopporta un carico di vento maggiore, realizzando l'equilibrio tra sicurezza strutturale e costo economico.

 

 

 

Q1: Perché questo magazzino è appositamente progettato per una velocità del vento di 250KPH per progetti filippini?

R1: Le Filippine si trovano nella fascia dei tifoni del Pacifico e sono spesso colpite da super tifoni tutto l'anno. 250Il design KPH per velocità del vento estreme è personalizzato per condizioni meteorologiche estreme locali, che possono resistere efficacemente all'impatto dei super tifoni, prevenire ribaltamenti strutturali, strappi del tetto e danni alle pareti e garantire un funzionamento sicuro a lungo termine-del magazzino.

 

D2: Qual è il vantaggio principale della progettazione sismica di grado 8 per questo magazzino?

A2: Le Filippine si trovano in una zona sismica attiva con frequenti movimenti della crosta. La progettazione sismica di grado 8 consente alla struttura in acciaio di avere un'eccellente duttilità e capacità di dissipazione dell'energia sismica. Può resistere a terremoti moderati e forti, evitare crolli complessivi o gravi deformazioni del magazzino e proteggere le merci interne e la sicurezza del personale, soddisfacendo gli standard obbligatori sismici degli edifici locali.

 

Q3: Qual è la funzione del muro di mattoni alto 1 metro nella parte inferiore del muro?

A3: Il muro di mattoni di cemento alto 1 m migliora la rigidità strutturale del fondo e la capacità anti-collisione del magazzino. Può impedire efficacemente l'ingresso di acqua piovana, polvere e piccoli animali nel magazzino, evitare la corrosione del fondo dei componenti in acciaio e rafforzare il contenimento inferiore del telaio in acciaio per migliorare la stabilità complessiva al vento e ai sismi.

 

D4: Perché adottare un design a sezione trasversale-variabile per travi e colonne del telaio principale?

R4: Il progetto della sezione trasversale-variabile si basa sulla legge di sollecitazione effettiva della struttura. La tensione e il momento flettente alle estremità di trave e colonna sono maggiori, quindi la sezione risulta allargata, mentre la tensione media è minore con sezione ridotta. Questo design massimizza la capacità portante strutturale, riduce-il peso proprio della struttura in acciaio, fa risparmiare sui costi dei materiali e realizza l'integrazione di sicurezza ed economia.

 

Q5: Quali sono i vantaggi del pannello sandwich in EPS da 50 mm per la copertura del tetto e delle pareti?

A5: il pannello sandwich in EPS da 50 mm ha eccellenti prestazioni di isolamento termico, conservazione del calore, impermeabilità e resistenza al vento. Può ridurre efficacemente la differenza di temperatura all'interno del magazzino, evitare la condensa interna, adattarsi all'alta-temperatura e al clima umido delle Filippine ed è leggero, veloce da installare e dall'aspetto generale gradevole.

 

Q6: Qual è lo scopo funzionale delle porte avvolgibili e delle serrande di ventilazione configurate nel progetto?

A6: Le grandi serrande elettriche da 6 m×4 m soddisfano i requisiti di accesso di carichi di grandi dimensioni e attrezzature per la movimentazione, migliorando l'efficienza operativa del magazzino. I 26 set di persiane di ventilazione realizzano una ventilazione naturale e la circolazione dell'aria all'interno del magazzino, riducono l'umidità interna, prevengono l'umidità e la muffa delle merci e si adattano al clima tropicale umido delle Filippine.

 

Q7: Perché impostare una spaziatura diversa tra i frame (5 m alle estremità, 6 m al centro)?

A7: I telai terminali in acciaio del magazzino sopportano un carico di vento orizzontale maggiore e una forza di vincolo finale. La spaziatura densa di 5 m migliora la stabilità strutturale finale e la resistenza al vento. La spaziatura di 6 m dei telai centrali bilancia la sicurezza strutturale e l'economia dei materiali, che è lo schema di layout ottimale per magazzini di grandi-campate.

 

D8: Qual è il ruolo del sistema di arcarecci di tipo Z- adottato nel progetto?

A8: Gli arcarecci di tipo Z180×70×20×2.0 Z-hanno un'elevata rigidità della sezione e resistenza alla flessione. Formano un sistema sollecitato continuo con il telaio principale in acciaio, trasferiscono efficacemente i carichi sul tetto e sulle pareti, fissano i pannelli sandwich e migliorano l'integrità spaziale complessiva e la resistenza al vento del sistema di recinzione.

 

D9: Il costo FOB di 350.000 USD del progetto è-efficace per il mercato filippino?

R9: È altamente-conveniente in termini di costi. Il progetto comprende telaio principale completo, arcarecci, supporti, materiali di recinzione e accessori per porte e finestre, per un totale di 171 tonnellate di acciaio di alta-qualità. Rispetto agli edifici locali con struttura in acciaio filippina, la soluzione personalizzata integrata di CBC ha un design standardizzato, qualità stabile e costi complessivi inferiori, e il prezzo FOB Ningbo ha un'evidente competitività sul mercato.

 

Q10: Perché abbiamo bisogno di 18 set di contenitori 40HQ per la spedizione?

A10: Il progetto prevede un gran numero di componenti in acciaio, piastre di recinzione, porte, finestre e accessori ausiliari, con un volume e un peso totali corrispondenti ai 18 40container high cube HQ. Il metodo di spedizione in container realizza un imballaggio standardizzato, evita danni ai componenti durante il trasporto ed è conveniente per il carico e lo scarico nei porti e per lo sdoganamento locale nelle Filippine.